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建设概况

广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间: 2019-04-08

目前,广州地铁正在推进13条(段)轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下:

一、二十一号线员村至镇龙西段

全段长35.3公里,共设12座车站。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时,采用快、慢车组合运营模式。截至20193月底,土建工程累计完成88%,水西停车场和水西至镇龙西段(不含水西站)23区间已于331日“三权”移交,员村至水西段10座车站、9个区间进行机电施工,剩余附属工程进?#22411;?#24314;施工。

二、八号线北延段

凤凰新村-文化公园:线路全长1.78公里,新建1座同福西站,文化公园站与六号线换乘。文化公园-白云湖:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至20193月底,全线土建工程累计完成78%,白云湖车辆段累计完成93%。全线15座车站中,文化公园已与六号线同期建成,另有12座车站已封顶,2座进?#22411;?#24314;施工;15个区间中,8个双线贯通,7个进?#22411;?#24314;施工。

三、七号线西延段

线路全长13.45公里(其中?#36710;?#21306;段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至20193月底,土建工程累计完成30%1座车站主体结构封顶,7座车站进?#22411;?#24314;施工;8个区间中,3个区间进?#22411;?#24314;施工,5个进行施工前准备。

四、十一号线

线路全长约44.2公里,全部采用地?#36335;?#35774;方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8A型车编组,最高运行速度80公里/小时。截至20193月底,全线土建工程累计完成12%24座车站进?#22411;?#24314;施工,其余进行前期准?#31119;?span lang="EN-US">8个区间进?#22411;?#24314;施工,其余进行前期准备。

五、十八号线

线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至20193月底,全线土建工程累计完成21%8座车站进?#22411;?#24314;施工,1座进行前期准?#31119;?span lang="EN-US">8个区间中,5个进?#22411;?#24314;施工,其余进行前期准备。万顷沙车辆段,陇枕停车场正在进?#22411;?#24314;施工。

六、二十二号线

线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至20193月底,全线土建工程累计完成17%4座车站开始土建施工,其余进行前期准?#31119;?span lang="EN-US">7个区间中,2个区间开始土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进?#22411;?#24314;施工。

七、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站),其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。截至20193月底,5座车站实现开工,其余进行前期准备。23个区间中,2个区间开始土建施工,其余进行前期准备。

八、三号线东延段

线路全长约9.55公里,共设4座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至20193月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

九、五号线东延段

线路全长9.8公里,共设车站6座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车,最高运行速90公里/小时。截至20193月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

十、七号线二期

线路全长21.9公里,全部采用地?#36335;?#35774;方式,共设11 座车站,其中换乘站8 座,设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至20193月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

十一、十号线

线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至20193月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

十二、十二号线

线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度90公里/小时。截至20193月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

十三、十四号线二期

线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车?#22303;?#26816;之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至20193月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

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